5가지 유형의 연소실 탐색

연소실: 5가지 유형 안내

내연 기관은 전 세계의 차량과 기계에 동력을 공급하는 놀라운 공학 기술입니다. 하지만 어떻게 작동하는지 아십니까? 연소실은 모든 엔진의 중요한 구성 요소이며 엔진의 동력 생성 능력에 중요한 역할을 합니다.

다양한 유형의 연소실이 있으며 각각 고유한 특성과 성능이 있습니다. 이 게시물에서는 연소실의 다섯 가지 유형, 작동 방식 및 각각의 이점을 살펴보겠습니다.

이 기사를 마치면 연소실이 어떻게 작동하고 어떤 유형이 특정 용도에 가장 적합한지 더 잘 이해하게 될 것입니다. 그러니 버클을 채우고 연소실의 세계로 뛰어들 준비를 하세요!

1. 연소실 소개 및 엔진에서의 중요성

연소실은 차량, 기계 및 장비에 동력을 공급하는 연소 과정에서 중요한 역할을 하는 모든 엔진의 중요한 구성 요소입니다. 다양한 유형의 연소실을 이해하는 것은 엔진 역학에 관심이 있거나 엔진 성능을 최적화하려는 모든 사람에게 필수적입니다.

그 핵심에서 연소실은 연료와 공기가 혼합되고 점화되는 엔진 내의 공간입니다. 이 제어된 폭발은 차량을 추진하거나 기계를 구동하는 데 필요한 동력을 생성합니다. 연소실의 설계는 효율성, 출력, 배기 가스, 심지어 엔진에서 생성되는 소리와 같은 요소에 직접적인 영향을 미칩니다.

다양한 유형의 연소실이 있으며 각각 고유한 특성과 장점이 있습니다. 예연소실, 와류실, 직접분사실, 예비연소실, 반구형실 등이 있다. 각 유형에는 연소 효율, 화염 전파 및 연료-공기 혼합물 분포에 영향을 미치는 고유한 설계 기능이 있습니다.

연소실의 중요성을 이해하는 것은 단순한 호기심을 넘어선 것입니다. 연소실의 설계와 특성을 최적화함으로써 엔지니어는 엔진 성능과 연비를 향상하고 유해한 배출물을 줄일 수 있습니다. 이를 통해 권력, 경제 및 환경적 영향 사이에서 미묘한 균형을 맞출 수 있습니다.

다음 섹션에서는 연소실의 각 유형에 대해 자세히 살펴보고 설계 원리와 응용 분야를 살펴보겠습니다. 연소실의 개념을 이해함으로써 우리는 엔진 애호가, 기계공 및 이러한 중요한 구성 요소의 내부 작동을 이해하고자 하는 사람들에게 포괄적인 가이드를 제공하는 것을 목표로 합니다.

이제 연소실의 매혹적인 세계에 뛰어들어 탐험하고 복잡함을 풀고 엔진 기능에 있어 연소실의 중요성을 조명해 봅시다.

2. 연소의 기본원리와 연소실의 역할

다양한 유형의 연소실을 이해하려면 먼저 연소의 기본 원리와 연소실이 그 과정에서 수행하는 역할을 파악하는 것이 중요합니다. 연소는 연료가 산소와 결합하여 열과 에너지를 생성할 때 발생하는 화학 반응입니다. 내연 기관에서 이 반응은 연소실 내에서 발생합니다.

연소실의 주요 기능은 연소 과정이 일어나도록 제어된 환경을 제공하는 것입니다. 연료-공기 혼합물이 가장 효과적인 방식으로 점화되고 연소되도록 하여 엔진의 효율과 성능을 최적화하도록 설계되었습니다.

연소실을 설계할 때 챔버의 모양, 크기 및 방향을 포함하여 몇 가지 요소가 작용합니다. 이러한 요소는 공기와 연료의 혼합, 연소 과정 및 그에 따른 출력에 영향을 미칩니다.

연소실은 완전한 연소를 달성하기 위해 연료와 공기의 적절한 혼합을 촉진해야 합니다. 혼합 과정을 향상시키기 위해 난류를 촉진하고 화염이 챔버 전체에 고르게 분포되도록 해야 합니다. 이를 통해 효율적인 연소와 최대 에너지 추출이 가능합니다.

다양한 유형의 연소실은 특정 엔진 요구 사항 및 성능 목표를 충족하도록 설계되었습니다. 이러한 변형에는 기존의 왕복 피스톤 챔버, 직접 분사 챔버, 예비 연소 챔버, 소용돌이 챔버 및 반구형 챔버가 포함됩니다. 각 유형에는 고유한 특성, 장점 및 응용 프로그램이 있습니다.

연소의 기본 원리와 연소실의 역할을 이해하면 특정 엔진 요구 사항에 맞는 유형의 연소실을 선택하는 것의 중요성을 더 잘 이해할 수 있습니다. 다음 섹션에서는 각 유형의 연소실을 자세히 살펴보고 기능, 이점 및 이상적인 사용 사례를 살펴보겠습니다.

3. 재래식 또는 반구형 연소실

재래식 또는 반구형 연소실은 자동차 산업에서 가장 오래되고 가장 잘 알려진 설계 중 하나입니다. 반구 또는 돔과 유사한 모양에서 이름을 얻습니다. 이 디자인은 휘발유와 디젤을 포함한 다양한 엔진에 널리 사용되었습니다.

반구형 연소실은 엔진 제조업체들 사이에서 인기 있는 선택이 되도록 여러 가지 이점을 제공합니다. 주요 이점 중 하나는 효율적인 연소를 촉진하는 능력입니다. 챔버의 모양은 최적의 공기 흐름과 연료 분배를 허용하여 출력과 성능을 향상시킵니다.

또한 반구형 연소실은 더 큰 밸브를 허용하여 엔진의 호흡 기능을 향상시킬 수 있습니다. 이는 더 많은 공기와 연료가 연소실로 유입되어 출력이 증가할 수 있음을 의미합니다.

또한 챔버의 모양은 더 나은 난류와 소용돌이를 촉진하여 공기와 연료의 완전한 혼합을 돕습니다. 이것은 보다 완전한 연소 과정을 보장하여 배기 가스 감소와 연비 향상을 가져옵니다.

반구형 연소실은 제조 공정 중 세부 사항에 세심한 주의가 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 챔버의 정확한 형태와 밸브의 위치 지정은 성능을 최적화하는 데 매우 중요합니다. 그러나 기술 및 제조 기술의 발전으로 반구형 연소실이 있는 엔진을 보다 쉽게 ​​생산할 수 있게 되었습니다.

재래식 또는 반구형 연소실은 수년 동안 사용되어 왔지만 입증된 성능 이점으로 인해 자동차 산업에서 계속해서 인기 있는 선택입니다. 클래식 머슬카에서 최신 고성능 엔진에 이르기까지 이 디자인은 시간의 시험을 견뎌냈으며 연소 엔진 기술의 필수적인 부분으로 남아 있습니다.

4. 쐐기형 또는 펜트루프형 ​​연소실

쐐기 모양 또는 펜트 루프 연소실은 현대 엔진에서 가장 일반적으로 사용되는 디자인 중 하나입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이러한 유형의 연소실은 모양이 쐐기 또는 지붕과 유사하므로 “펜트 루프”라는 용어가 사용됩니다. 연소 과정이 일어나는 좁은 쐐기 모양의 공간을 형성하는 비스듬히 만나는 두 개의 평평한 표면이 특징입니다.

쐐기형 연소실의 주요 이점 중 하나는 보다 효율적이고 제어된 연소 프로세스를 촉진하는 능력입니다. 이 설계는 더 나은 공기 흐름과 연료 분포를 허용하여 공기-연료 혼합물이 연소실 전체에 고르게 분포되도록 합니다. 이는 연소 효율과 출력을 향상시킵니다.

또한 쐐기 모양의 연소실은 최적의 방식으로 밸브와 점화 플러그의 배치를 용이하게 합니다. 밸브를 비스듬히 배치할 수 있어 보다 효율적인 흡기 및 배기 흐름이 가능합니다. 스파크 플러그는 중앙에 위치하여 공기-연료 혼합물의 보다 효과적인 점화를 보장할 수 있습니다.

성능 측면에서 쐐기 모양의 연소실이 있는 엔진은 일반적으로 우수한 동력 전달, 연료 효율 및 낮은 배출을 나타냅니다. 이 설계는 공기-연료 혼합물의 보다 완전한 연소를 촉진하여 유해한 오염 물질의 배출을 줄입니다.

쐐기형 연소실의 특정 모양과 형상은 엔진 설계와 제조업체마다 다를 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 일부는 더 뚜렷한 쐐기 모양을 가질 수 있고 다른 일부는 더 평평한 지붕을 가질 수 있습니다. 이러한 변화는 난류, 화염 전파 및 전반적인 연소 특성과 같은 요인에 영향을 미칠 수 있습니다.

전반적으로 쐐기형 또는 펜트루프 연소실은 뛰어난 연소 효율과 성능을 제공하는 다재다능하고 널리 사용되는 설계입니다. 최적의 공기 흐름, 연료 분배, 밸브 및 점화 플러그 배치를 용이하게 하는 능력으로 인해 최신 엔진에서 널리 선택됩니다.

5. 욕조 또는 욕조 모양의 연소실

욕조 또는 욕조 모양의 연소실은 특정 엔진에서 흔히 볼 수 있는 독특한 디자인입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 연소실은 곡선형 측면과 평평한 바닥이 있는 욕조 모양과 유사합니다. 이 독특한 모양은 성능과 연비 측면에서 여러 가지 이점을 제공합니다.

욕조 연소실의 주요 이점 중 하나는 더 나은 연료 혼합을 촉진하는 능력입니다. 이 모양은 보다 효율적이고 철저한 연소 과정을 가능하게 하여 연소 효율을 개선하고 배기가스 배출을 줄입니다. 챔버의 구부러진 측면은 공기-연료 혼합물의 소용돌이 운동을 생성하여 연소실 전체에 적절한 혼합 및 분배를 보장합니다.

또한, 욕조 모양의 연소실의 평평한 바닥은 안정적인 화염면을 유지하는 데 도움이 됩니다. 평평한 표면은 제어되고 일관된 연소를 허용하여 엔진 노크 또는 전력 손실로 이어질 수 있는 고르지 않은 연소를 방지합니다. 이 설계 기능은 연소 과정에서 에너지 출력을 최대화하는 데 도움이 되므로 연비 향상에도 기여합니다.

욕조 연소실은 일부 디젤 엔진이나 고성능 가솔린 엔진과 같이 높은 압축비가 필요한 엔진에 자주 사용됩니다. 챔버의 모양은 성능을 희생하거나 과도한 열 축적 또는 폭발과 같은 유해한 영향을 초래하지 않고 원하는 압축비를 달성하는 데 도움이 됩니다.

욕조 연소실은 다양한 이점을 제공하지만 설계가 모든 유형의 엔진 또는 작동 조건에 적합하지 않을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 가장 적합한 연소실 설계를 결정할 때 엔진 크기, 의도된 용도 및 특정 요구 사항과 같은 요소를 고려해야 합니다.

결론적으로 욕조 또는 욕조 모양의 연소실은 연료 혼합 개선, 안정적인 연소 및 연비 향상을 제공하는 독특한 디자인입니다. 그것의 독특한 모양은 높은 압축비가 필요한 엔진에서 더 나은 성능과 배출 감소에 기여합니다. 다양한 유형의 연소실을 이해하면 특정 엔진 응용 분야에 적합한 설계를 선택하고 성능을 최적화하며 원하는 결과를 얻는 데 도움이 될 수 있습니다.

6. 소용돌이 또는 소용돌이 챔버 연소실

소용돌이 또는 소용돌이 챔버 연소실은 공기-연료 혼합물을 최적화하고 연소 효율을 향상시키는 것을 목표로 하는 독특한 설계입니다. 이러한 유형의 연소실은 일반적으로 디젤 엔진에 사용되며, 적절한 연료-공기 혼합을 달성하는 것이 성능 및 배기 가스 제어에 매우 중요합니다.

소용돌이 챔버 연소실에서 설계는 들어오는 공기와 연료 혼합물에서 소용돌이 운동을 만드는 데 중점을 둡니다. 이러한 소용돌이 작용은 연료의 더 나은 혼합 및 분무화를 촉진하여 연소를 위한 보다 균일한 혼합물을 보장합니다. 소용돌이 운동은 일반적으로 연소실의 모양과 구성을 통해 이루어집니다.

Swirl 챔버 설계의 주요 이점 중 하나는 연소 안정성을 향상하고 배출물을 줄이는 능력입니다. 소용돌이 운동은 연료의 보다 완전한 연소를 달성하여 미연 탄화수소 및 미립자 물질의 수준을 낮추는 데 도움이 됩니다. 이것은 배기 가스 규제가 점점 더 엄격해지고 있는 디젤 엔진에서 특히 중요합니다.

또한 와류실 설계도 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 공기-연료 혼합물을 최적화함으로써 소용돌이 챔버 연소 챔버는 연비와 출력을 향상시킬 수 있습니다. 소용돌이 작용은 혼합물의 더 나은 분포를 돕고 보다 효율적인 연소 및 에너지 방출을 허용합니다.

Swirl 챔버 설계는 특정 엔진 제조업체 및 애플리케이션에 따라 다를 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 원하는 기류 패턴과 연소 특성을 달성하기 위해 소용돌이 챔버의 다양한 모양과 크기를 활용할 수 있습니다. 따라서 특정 엔진 요구 사항을 고려하고 소용돌이 챔버 연소 챔버로 작업할 때 제조업체의 지침을 참조하는 것이 중요합니다.

요약하면, 스월 또는 스월 챔버 연소실은 디젤 엔진의 연소 효율과 배기 가스 제어를 향상시키는 특수 설계입니다. 소용돌이 운동을 활용함으로써 이러한 유형의 연소실은 연료의 더 나은 혼합 및 분무화를 촉진하여 성능을 개선하고 배출물을 줄입니다. 소용돌이 챔버 설계를 포함하여 다양한 유형의 연소 챔버를 이해하면 복잡한 연소 기술 세계를 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.

7. 반구형 연소실 또는 수정된 반구형 연소실

반구형 연소실 또는 수정된 반구형 연소실은 자동차 애호가와 엔지니어 모두에게 인기를 얻은 독특하고 매혹적인 디자인입니다. 이러한 유형의 연소실은 돔 모양의 피스톤 크라운과 실린더 헤드의 해당 리세스 또는 공동이 특징입니다.

헤미 돔 디자인은 1950년대 크라이슬러가 개발한 전설적인 헤미 엔진에서 영감을 받았습니다. 이 엔진은 뛰어난 성능과 효율성으로 자동차 산업에 혁명을 일으켰습니다. 연소실의 반구형 모양은 최적의 공기 흐름과 연료 분배를 허용하여 연소 효율과 출력을 향상시킵니다.

헤미돔 연소실의 주요 이점 중 하나는 연소실 내에서 소용돌이와 난류를 촉진하는 능력입니다. 이 난류 기류는 연료와 공기의 보다 완전한 혼합을 달성하는 데 도움이 되어 더 나은 연소와 배출 감소로 이어집니다. 또한 챔버의 모양은 전체 연소 챔버에 걸쳐 효율적인 화염 전파를 촉진하여 보다 완전한 연소를 제공합니다.

수정된 반구형 디자인은 헤미돔 연소실의 기본 원리를 취하고 성능을 더욱 향상시키기 위해 약간의 수정을 추가합니다. 이러한 수정에는 피스톤 크라운의 모양과 크기에 대한 변경과 실린더 헤드의 캐비티 모양에 대한 조정이 포함될 수 있습니다. 이러한 수정은 로우엔드 토크 또는 하이엔드 출력 개선과 같은 특정 엔진 요구 사항에 대한 연소 프로세스를 최적화하는 것을 목표로 합니다.

반돔 또는 수정된 반구형 연소실 설계가 가솔린 엔진에만 국한되지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 또한 연료 분무 개선, 배기 가스 감소 및 효율성 향상에 기여할 수 있는 디젤 엔진의 응용 분야도 찾았습니다.

요약하면, 반구형 연소실 또는 수정된 반구형 연소실은 연소 효율 및 출력 측면에서 몇 가지 이점을 제공하는 매혹적인 설계입니다. 독특한 모양은 최적의 공기 흐름, 연료 분배 및 화염 전파를 촉진하여 엔진 성능을 향상시킵니다. 휘발유 엔진이든 디젤 엔진이든 이러한 유형의 연소실은 자동차 엔지니어링 세계에서 가치 있는 혁신임이 입증되었습니다.

8. 연소실 유형별 장단점

연소실에는 여러 가지 유형이 있으며 각각 고유한 장단점이 있습니다. 이러한 차이점을 이해하면 특정 응용 분야에 적합한 연소실을 선택할 때 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 될 수 있습니다.

1. 반구형 연소실:

장점: 반구형 연소실은 뛰어난 공기 흐름과 화염 전파를 제공하여 효율적인 연소와 출력 증가를 가져옵니다. 또한 대형 밸브를 위한 충분한 공간을 제공하여 엔진 호흡을 개선합니다.

단점: 반구형 챔버의 복잡한 모양은 제조하기 어려울 수 있으므로 다른 유형에 비해 비용이 많이 듭니다. 또한 표면적 증가로 인해 배출량이 더 높을 수 있습니다.

2. 쐐기형 연소실:

장점: 쐐기형 챔버는 비교적 제조가 간단하고 비용 효율적입니다. 그들은 좋은 공기 흐름과 연소 효율을 제공하여 광범위한 응용 분야에 적합합니다.

단점: 쐐기 모양은 밸브의 크기를 제한할 수 있으며, 이는 엔진 호흡 및 출력 잠재력에 영향을 미칠 수 있습니다.

3. 욕조 연소실:

장점: 욕조 챔버는 효율적인 설계로 인해 우수한 화염 전파 및 배출량 감소를 제공합니다. 또한 성능 향상을 위해 더 큰 밸브를 수용할 수 있습니다.

단점: 복잡한 형상으로 인해 제조가 더 어렵고 비용이 많이 들 수 있습니다. 또한 설계로 인해 실린더 헤드로의 열 전달이 증가하여 추가 냉각 조치가 필요할 수 있습니다.

4. 펜트루프 연소실:

장점: Pentroof 챔버는 우수한 공기 흐름과 연소 효율을 제공합니다. 대형 밸브를 수용할 수 있고 컴팩트한 디자인으로 공간이 제한된 엔진에 적합합니다.

단점: 모양으로 인해 표면적이 증가하고 잠재적으로 배출량이 높아질 수 있습니다. 제한된 공간으로 인해 최적의 성능을 위해 밸브 배치를 최적화하는 것이 어려울 수도 있습니다.

5. D형 연소실:

장점: D자형 챔버는 공기 흐름과 화염 전파가 잘 이루어지므로 효율적인 연소가 가능합니다. 대형 밸브를 수용할 수 있으며 고성능 엔진에 자주 사용됩니다.

단점: 복잡한 형상으로 인해 제조 비용이 증가할 수 있습니다. 그들은 또한 표면적이 증가하여 잠재적으로 더 높은 배출로 이어질 수 있습니다.

각 연소실 유형의 장단점을 이해하는 것은 엔진 성능과 효율성을 최적화하는 데 중요합니다. 특정 요구 사항, 예산 및 용도를 고려하여 필요에 가장 적합한 연소실 설계를 결정하십시오.

9. 엔진의 연소실 형식을 선택할 때 고려해야 할 요소

엔진에 적합한 연소실 유형을 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 중요한 요소가 있습니다. 올바른 선택을 하면 엔진의 성능, 효율성 및 전반적인 기능에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

가장 먼저 엔진의 특정 애플리케이션을 고려해야 합니다. 고성능 레이싱, 산업 기계 또는 일상적인 출퇴근용으로 설계되었습니까? 다른 연소실 유형은 다른 시나리오에서 탁월하므로 엔진의 목적을 이해하는 것이 중요합니다.

또 다른 중요한 요소는 원하는 압축 비율입니다. 압축비는 엔진의 효율과 출력을 결정합니다. 다양한 연소실 설계는 압축비에 다양한 영향을 미치므로 원하는 비율에 맞는 유형을 선택하는 것이 중요합니다.

또한 사용 중인 연료도 중요한 고려 사항입니다. 일부 연소실은 가솔린, 디젤 또는 대체 연료와 같은 특정 연료의 연소 과정을 최적화하도록 특별히 설계되었습니다. 연소실 유형을 사용 중인 연료와 일치시키면 최적의 성능과 연비를 보장합니다.

엔진의 의도된 출력 및 토크 특성도 고려해야 합니다. 특정 연소실 설계는 높은 마력을 생성하는 데 더 적합한 반면, 다른 설계는 로우엔드 토크를 생성하는 데 탁월합니다. 엔진의 동력 요구 사항을 이해하면 올바른 연소실 유형을 선택하는 데 도움이 됩니다.

또한 배출 규제 및 환경 문제와 같은 요소를 간과해서는 안 됩니다. 일부 연소실 유형은 배기 가스를 최소화하고 연비를 개선하도록 설계되어 환경 친화적인 용도에 이상적입니다.

마지막으로 예산과 타당성을 고려해야 한다. 특정 연소실 설계에는 특수 구성 요소 또는 수정이 필요할 수 있으며, 이로 인해 전체 비용이 추가될 수 있습니다. 각 연소실 유형의 타당성과 비용 효율성을 평가하는 것은 정보에 입각한 결정을 내리는 데 중요합니다.

이러한 요소를 신중하게 고려함으로써 엔진 제작자와 매니아는 특정 요구에 가장 적합한 연소실 유형을 자신 있게 선택하여 최적의 성능, 효율성 및 신뢰성을 보장할 수 있습니다.

10. 결론

최적의 엔진 성능을 위해 올바른 연소실 유형을 선택하는 것은 모든 자동차 애호가 또는 정비사에게 매우 중요합니다. 이 가이드 전체에서 우리는 반구형, 쐐기형, 욕조, 담금질 및 펜트 루프의 다섯 가지 유형의 연소실을 탐구하고 설명했습니다.

각 연소실 설계는 특정 용도 및 목표에 따라 뚜렷한 장점과 단점을 제공합니다. 예를 들어 반구형 연소실은 효율적인 공기 흐름과 연소를 촉진하는 데 탁월하여 높은 출력을 제공합니다. 반면에 쐐기형 연소실은 단순성과 비용 효율성으로 유명하여 많은 생산 엔진에서 널리 사용됩니다.

궁극적으로 엔진에 적합한 연소실 유형은 원하는 출력, 연료 효율성, 배기 가스 제어 및 예산 제약을 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다. 결정을 내리기 전에 이러한 요소를 신중하게 평가하고 엔진의 특정 요구 사항을 고려하는 것이 중요합니다.

결론적으로 다양한 연소실 유형의 차이점과 특성을 이해하는 것은 엔진 성능과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내리는 데 필수적입니다. 압축비, 밸브 배치 및 연소 효율과 같은 요소를 고려하여 필요에 가장 적합한 연소실 유형을 선택할 수 있습니다.

연소실과 관련하여 모든 경우에 적용되는 단일 솔루션은 없다는 점을 기억하십시오. 핵심은 엔진의 요구 사항과 목표를 평가하고, 필요한 경우 전문가와 상의하고, 현명한 결정을 내리는 것입니다. 올바른 연소실 유형을 사용하면 엔진의 잠재력을 최대한 발휘하고 도로나 트랙에서 최적의 성능을 즐길 수 있습니다.

다양한 유형의 연소실에 대한 가이드가 유익하고 도움이 되었기를 바랍니다. 연소실의 복잡성을 이해하는 것은 엔진과 연소 과정에 관심이 있는 모든 사람에게 매우 중요합니다.

5가지 주요 유형을 이해함으로써 엔진 설계, 성능 및 효율성과 관련하여 보다 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 포괄적인 개요를 제공했습니다.

당신이 기계공이든, 자동차 애호가이든, 단순히 엔진의 내부 작동에 대해 호기심이 있는 사람이든, 이 가이드는 당신에게 가치 있는 지식을 제공합니다. 연소실을 탐험하고 만지작거리며 즐거운 시간을 보내세요!

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